Ciclovia del Garda, 1400 firme contro: «Progetto frettoloso e impattante»

Desenzano del Garda. Oltre 1400 firme raccolte in una petizione on line per dire “no” al progetto della ciclovia del Garda, nel tratto tra Desenzano del Garda e Toscolano Maderno, nel Bresciano.
Una contrarietà espressa dalla sezione bresciana di Italia Nostra, da Legambiente Garda, dal comitato promotore Parco Colline Moreniche del Garda, ma anche da cittadini, sindaci, commercianti e rappresentanti delle strutture ricettive.
Il progetto, finanziato dal Pnrr,  non piace perché, si legge nel testo della raccolta firme lanciata sulla piattaforma Change.org, e che ha già raccolto oltre 1.400 firme (obiettivo: 1.500), «un buon progetto deve tener conto delle esigenze della cittadinanza, dell’ economicità turistica e del rispetto del paesaggio. Come sostiene l’articolo del prof. Paolo Pileri del Politecnico di Milano esperto in mobilità lenta : “Una ciclovia nasce nell’ambito della mobilità sostenibile ed ecologica. L’impatto ambientale della ciclovia del Garda è enorme sotto tutti i punti di vista. E qui sta un punto cruciale del discorso: in nome della ciclabilità è legittimo manomettere così pesantemente il paesaggio?”».
Per chi si oppone all’infrastruttura «si tratta di una progettazione frettolosa, senza coinvolgimento della collettività e delle esigenze economiche, storiche e sociali dei cittadini. Una tale opera non può essere affrontata con approssimazione al solo scopo di utilizzare somme di denaro provenienti dalla Comunità Europea». «Fermiamo- questo l’appello della sottoscrizione- il progetto frettoloso ed improvvisato di Regione Lombardia pensando ad una ciclabile utilizzando buonsenso e rispetto per ambiente e persone, coinvolgendo tutte le associazioni, Enti e privati cittadini del territorio. Le alternative esistono, sia via lago che recuperando sentieri e strade minori collinari e montane. Basta volere e cercare. Sosteniamo l’ appello di Paolo Pileri: “Nel caso del Garda vanno fatti due passi indietro e prendere la palla al balzo per dire con chiarezza che la sostenibilità non è un cacciavite per nessuno sfregio. Un monito utile per tanti altri casi. Vi prego, fermate quel progetto e pensate alternative davvero sostenibili, paesaggisticamente rispettose e finanziariamente decenti. Nessuno vuole interrompere la ciclabilità, ma solo pensarla diversamente”».
Il progetto prevede 165 km di strada ciclabile a strapiombo sul lago. Di questi 79 km si svilupperanno sulla costa lombarda, 67 su quella veronese e 19 nella parte trentina. La spesa complessiva prevista è di 344,5 milioni: 120,5 in Veneto, 144 in Lombardia e 80 per la Provincia autonoma di Trento.
Lunedì 20 marzo, a Milano, è convocata una Conferenza di servizi con i sindaci per analizzare le osservazioni presentate, per le quali c’è ancora tempo fino al 14 dello stesso mese.