Treni, sciopero di 24 ore di Trenitalia, Trenord e Italo nelle giornate del 13 e 14 luglio

Brescia. Si apre una settimana rovente, e non solo per le temperature bollenti annunciate dal meteo, ma per gli scioperi nel settore dei trasporti, sia aereo sia ferroviario.
Si parte con i treni, con una agitazione sindacale fissata per giovedì 13 luglio, dalle ore 3.00 alle ore 2.00 di venerdì 14 luglio. Mentre i voli a rischio, con possibili ritardi e cancellazioni, sono quelli di sabato 15 luglio, per lo sciopero di 8 ore proclamato dal personale di terra degli aeroporti. Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti e Ugl confermano lo stop dalle 10.00 alle 18.00 per i lavoratori dell’handling aeroportuale. L’astensione dal lavoro, spiegano fonti sindacali, è stata proclamata a sostegno della vertenza per il rinnovo del contratto di lavoro scaduto da 6 anni.

Lo sciopero ferroviario di 24 ore interessa sia il personale Trenitalia, Trenord  e quello di Italo, e lo hanno proclamato unitariamente Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Orsa Ferrovie e Fast Confsal.
Lo sciopero potrebbe avere un impatto importante sulla circolazione ferroviaria del Paese. Non solo a Milano e non solo in Lombardia, si potrebbero verificare ritardi e cancellazioni parziali o totali sia dei treni regionali, sia degli Intercity e anche delle Frecce e dei treni Italo.
Durante le 24 ore di protesta sono garantite le corse nazionali elencate nelle apposite tabelle dei treni, nonché dei treni regionali nelle fasce pendolari (6-9 e 18-21), consultabili nella sezione Treni garantiti in caso di sciopero del sito di Trenitalia e di Italo.
«I servizi regionale, suburbano, aeroportuale e la lunga percorrenza potranno subire variazioni e/o cancellazioni» si legge in una nota dell’Azienda.

I sindacati, per quanto riguarda Trenitalia, denunciano che «dopo la prima azione di sciopero dello scorso 14 aprile permangono le criticità nella vertenza sindacale». «Serve – spiegano le organizzazioni sindacali – un adeguato piano di assunzioni, una mitigazione dei carichi di lavoro nella programmazione dei turni degli equipaggi, favorendo la conciliazione dei tempi di lavoro con quelli della vita privata, il rilancio del settore manutenzione e ridare centralità alla rete vendita e assistenza ai passeggeri e investimenti tecnologici, crescita professionale e percorsi formativi per tutto il personale degli uffici».
Riguardo a Italo invece le organizzazioni sindacali sottolineano che «la trattativa per il rinnovo del contratto, scaduto a dicembre 2021, ha subito a maggio, dopo undici mesi di serrato confronto, un brusco stop e rimane ad oggi in una fase di stallo negoziale e di distanza tra le parti, a causa dell’atteggiamento di indisponibilità e di netta chiusura da parte dell’azienda nel fornire risposte concrete alle richieste dei sindacati».
«Le motivazioni alla base dello sciopero – riferiscono Filt Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Ugl Ferrovieri, Orsa Ferrovieri e Fast Confsal – riguardano in particolare l’insufficienza della proposta economica in relazione ad un equo apprezzamento degli elementi salariali variabili, anche quando connessi alla flessibilità richiesta dalla società fino al perfezionamento delle tabelle dei minimi salariali, in linea con quanto stabilito dal Ccnl Mobilità/Attività Ferroviarie».